Бензиновый двигатель для техники: мощность, тип вала и запуск
Отдельный бензиновый двигатель обычно покупают в двух случаях: старый мотор мотоблока, мотопомпы, генератора или газонокосилки износился и ремонтировать его уже невыгодно, или вы хотите поставить двигатель на самодельную технику — измельчитель, бетономешалку, циркулярку, мельницу. В обоих случаях важна не столько марка, сколько механическая совместимость: вал, крепление и мощность.
Горизонтальный или вертикальный вал
Горизонтальный вал выходит сбоку двигателя. Такие моторы ставят на мотоблоки, культиваторы, мотопомпы, генераторы, измельчители и другую технику с ремнём или редуктором. В нашем каталоге они от 5,5 до 15 л.с.
Вертикальный вал выходит вниз, под двигатель, и на него прямо крепится нож. Это двигатели для газонокосилок, у нас — 4–6,5 л.с. и 150–196 см³. Двигатель с вертикальным валом на мотоблок не поставить, и наоборот.
Тип конца вала: что значат «шпонка», «шлиц» и «конус»
В названиях двигателей часто встречаются эти слова. Они показывают, как на валу крепится шкив, муфта или ротор.
Цилиндрический вал под шпонку (в названии — «pană» или «sponca»)
Самый распространённый. Вал гладкий, с пазом, в который входит шпонка. Диаметры в каталоге: 19,05–19,5 мм (3/4"), 20 мм, 25 мм и 25,4 мм (1"). Шкив или муфта должны быть точно того же диаметра, иначе будет бить и срежет шпонку.
Шлицевой вал («slit», «slitz», «shlit»)
На валу шлицы по всей окружности, он входит прямо в редуктор мотоблока. У нас есть двигатели со шлицевым валом 25 мм, 7–13 л.с. Важны число шлицев и длина вала — сравните их со старым валом или моделью мотоблока.
Конический вал
Конец вала в форме конуса, на него затягивается ротор генератора. Двигатель с конусом берут только для генератора.
| Тип вала | Диаметр | Мощность в каталоге | Для чего |
|---|---|---|---|
| Горизонтальный, цилиндрический под шпонку | 19,05–25,4 мм | 5,5–15 л.с. | мотопомпы, измельчители, мотоблоки с ремнём |
| Горизонтальный, шлицевой | 25 мм | 7–13 л.с. | мотоблоки со шлицевым редуктором |
| Горизонтальный, конический | — | 7–9 л.с. | генераторы |
| Вертикальный | обычно 22 мм | 4–6,5 л.с. | газонокосилки |
Что измерить перед покупкой
- Диаметр и длину вала, ширину шпонки или число шлицев.
- Расстояния между крепёжными отверстиями на лапах двигателя — они должны совпадать с рамой техники или поддаваться доработке.
- Высоту вала над опорной плоскостью и сторону, в которую он выходит.
- Где стоят бак, воздушный фильтр и глушитель — чтобы они не упирались в раму или защиту.
- Как подключается трос газа.
Проще всего — принести в магазин старый двигатель или фотографии вала и лап с рулеткой рядом.
Какая мощность
Мощность и объём цилиндра идут вместе. В каталоге: 160–212 см³ — 5,5–7 л.с., 240 см³ — 8 л.с., 270 см³ — 9 л.с., 389 см³ — 13 л.с., 440 см³ — 15 л.с. Максимальный крутящий момент у двигателей 6,5–7 л.с. — 12–13,7 Н·м, у 9 л.с. — 19 Н·м, у 13 л.с. — 25,4 Н·м.
- Замена — берите ту же мощность или немного больше. Намного более мощный двигатель может сломать редуктор, ремень или сцепление, которые на него не рассчитаны.
- Мотопомпы, лёгкие и средние мотоблоки, небольшие измельчители — обычно 6,5–7 л.с. (196–212 см³), самые распространённые двигатели.
- Тяжёлые мотоблоки, большие измельчители, более мощные генераторы — 9–15 л.с.
Мощные двигатели и тяжелее: примерно от 12–18 кг у 5,5–7 л.с. до 25 кг у 9 л.с. Масла в картере — 0,5–0,6 л у двигателей 6,5–7 л.с. и 0,95–1,2 л у 9–15 л.с.
Запуск
Почти все двигатели в каталоге заводятся ручным стартером (шнуром). Электростартер требует аккумулятора и оправдан на больших двигателях, где тянуть шнур тяжело. Если у двигателя электростартер, уточните, входит ли аккумулятор в комплект.
Частые ошибки
- Выбор только по лошадиным силам без сравнения вала и крепления.
- Установка намного более мощного двигателя на старый редуктор.
- Запуск без масла: новые двигатели, как правило, поставляются без масла в картере.
- Смесь бензина с маслом: двигатели четырёхтактные, масло заливают отдельно в картер, а в бак — чистый неэтилированный бензин.
- Работа на полной нагрузке сразу после покупки, без обкатки.
Уход и безопасность
- Проверяйте уровень масла перед каждым запуском. Тип масла указывает производитель — у наших моделей SAE 30, 10W-30 или 15W-40.
- Первая замена масла — после обкатки в срок из инструкции, дальше — по указанному интервалу или хотя бы раз за сезон.
- Чаще чистите воздушный фильтр, проверяйте свечу, а зазоры клапанов регулируют в сервисе по инструкции.
- На зиму слейте топливо из карбюратора или добавьте стабилизатор топлива.
- Не заводите двигатель в закрытых помещениях, заправляйте только заглушённый и остывший мотор, не касайтесь горячего глушителя и ставьте защиту на ремни и шкивы.
Как выбрать у нас
На странице каждого товара видно, в каких магазинах есть модель. Если не уверены, какой вал и крепление вам нужны, позвоните по номеру 060 411 511 или приходите со старым двигателем или фотографиями в наши магазины в Кишинёве, Орхее, Единце, Новых Аненах и Каушанах — сравним вал и лапы на месте. Ремонт и обслуживание — в нашем сервисном центре в Кишинёве, ул. Митрополит Дософтей 115/A.
