Какое масло заливать в мотоблок, бензопилу и триммер
Большинство поломок небольших двигателей происходит не от износа, а из-за неправильного масла: автомобильное масло в смеси для бензопилы, пропорция «на глаз», отработка на цепи. Ниже — коротко, какое масло нужно каждой технике в хозяйстве. Главное правило остаётся тем же: тип, вязкость и точный объём указаны в инструкции к модели, и она важнее любых советов.
Сначала: двухтактный или четырёхтактный двигатель
Двухтактный двигатель (бензопилы, большинство бензокос и триммеров, воздуходувки) не имеет масла в картере. Масло 2T смешивают с бензином, и оно сгорает вместе с ним. Четырёхтактный двигатель (мотоблоки, генераторы, газонокосилки, мотопомпы, некоторые бензокосы) имеет отдельное масло в картере, а бензин заливают чистый. Если на крышке бака написано «mix» или в инструкции указана пропорция — двигатель двухтактный.
Бензопила и двухтактный триммер
Используйте только масло с маркировкой 2T. Пропорция — в инструкции; чаще всего встречаются:
- 1:50 — 20 мл масла на 1 литр бензина. Эта пропорция указана на нескольких маслах 2T из каталога, если производитель двигателя не рекомендует иное.
- 1:40 — 25 мл на 1 литр.
- 1:25 — 40 мл на 1 литр; встречается у некоторых старых двигателей или на время обкатки, если так указано в инструкции.
Масло 2T продаётся в упаковках от 100 мл до 1 л, некоторые — с дозатором: так проще отмерить точно. Смесь готовят в отдельной канистре, а не прямо в баке: сначала масло и часть бензина, взболтать, потом долить. Готовьте столько, сколько израсходуете за несколько недель; старая смесь плохо заводится и даёт нагар.
Мотоблок, генератор и другие четырёхтактные двигатели
SAE 30 или 10W-30
SAE 30 — сезонное (летнее) масло: подходит для работы летом и в тёплый сезон, когда мотоблок трудится больше всего. 10W-30 и другие всесезонные масла легче заводятся в холод, поэтому их выбирают для генератора, который работает зимой, или для работы ранней весной и поздней осенью. В каталоге есть масла 4T SAE 30, 10W-30 и полусинтетическое всесезонное, в упаковках 0,6 и 1 л.
Сколько и как часто
В картере небольших двигателей 196–224 см³ обычно 0,5–0,6 л масла (ориентировочно — точно указано в инструкции). Первая замена — после обкатки, обычно через 5–20 часов, дальше — по интервалу из инструкции или минимум раз в сезон. Уровень проверяют перед каждым запуском, на ровной площадке.
Дизельный мотоблок
Ему нужно масло для дизельных двигателей. Масло SAE 30 из каталога предназначено для бензиновых и дизельных двигателей без турбины — но класс масла всё равно сверьте с инструкцией.
Редуктор и трансмиссия
В редуктор мотоблока заливают трансмиссионное масло, а не моторное. В каталоге есть масла 80W-90 и ТАД-17 в упаковках 1 и 3 л. Уровень проверяют по контрольной пробке, масло меняют по интервалу из инструкции. У бензокосы угловой редуктор на конце штанги смазывают консистентной смазкой (обычно из тюбика) через смазочное отверстие.
| Куда | Какое масло | Примечание |
|---|---|---|
| Бензопила, двухтактный триммер, воздуходувка | масло 2T в бензин | пропорция из инструкции, обычно 1:50 или 1:40 |
| Мотоблок, генератор, мотопомпа (4T) | масло 4T SAE 30 или 10W-30 | в картер, отдельно от бензина |
| Редуктор мотоблока | трансмиссионное 80W-90, ТАД-17 | точный тип — в инструкции |
| Угловой редуктор триммера | консистентная смазка | понемногу, с указанным интервалом |
| Цепь бензопилы | цепное масло | доливать при каждой заправке |
| Гидравлический дровокол | гидравлическое масло (ISO VG 22, HD46) | только класс из инструкции |
| Масляный компрессор | компрессорное масло | не моторное |
Цепное масло
У бензопилы отдельный бак для цепного масла, которое смазывает шину и цепь во время пиления. Цепное масло более липкое, чем моторное, чтобы его не сбрасывало с цепи. В каталоге есть минеральное цепное масло в упаковках 1 и 3 л. Масляный бак доливают при каждой заправке бензином.
Дровокол, компрессор и смазки
- Гидравлическое масло — для дровоколов и других гидросистем. В каталоге есть классы ISO VG 22 и HD46 (VG 46), в упаковках 1, 4 и 10 л. Не смешивайте разные классы; заливайте то, что указано в инструкции дровокола.
- Компрессорное масло (например, SAE 40) — для поршневых компрессоров с масляной смазкой.
- Консистентная смазка на литиево-кальциевой основе работает от −30 до +145 °C и не боится воды — для подшипников и шарниров; графитная — для садового инструмента; солидол U90 Ca3 — для подшипников скольжения и общей смазки.
Частые ошибки
- Автомобильное масло или масло 4T в смеси для бензопилы — двигатель заклинивает.
- Чистый бензин без масла в двухтактном двигателе, даже «на пробу» — нескольких минут хватит, чтобы испортить поршень.
- Отработка вместо цепного масла: в ней металлическая стружка, она изнашивает цепь и забивает насос.
- Моторное масло в редукторе или слишком мало трансмиссионного.
- Слишком высокий уровень масла в картере — двигатель дымит и теряет масло через уплотнения.
Безопасность и хранение
- Масло меняют на тёплом, но заглушённом двигателе; держитесь подальше от огня и работайте в перчатках.
- Отработанное масло собирайте в закрытую ёмкость и не сливайте в канализацию или в землю.
- Храните масла закрытыми, при температуре не выше 40 °C, вдали от детей.
Как выбрать у нас
На странице каждого товара видно, в каких магазинах он есть. Если не знаете, какое масло нужно вашей технике, назовите модель по телефону 060 411 511 или приходите в наши магазины в Кишинёве, Орхее, Единце, Новых Аненах и Каушанах. Замену масла и техобслуживание можно сделать в нашем сервисном центре в Кишинёве, ул. Митрополит Дософтей 115/A.
