Cric hidraulic și redresor auto: cum alegi
Cricul și redresorul sunt două lucruri care trebuie să fie în orice garaj: unul pentru roată și lucrări sub mașină, celălalt pentru dimineața în care bateria nu mai pornește motorul. Ambele se aleg după câteva cifre simple din fișă — și ambele pot face rău dacă sunt folosite greșit.
Cricul: ce tipuri există
Cricul tip butelie este compact și ridică mult: în catalog de la 2 la 20 t, cântărește 2,2–9,4 kg. Are însă înălțimea minimă mare (168–246 mm), deci nu intră sub un autoturism coborât. Este bun pentru SUV-uri, microbuze, camioane, tractoare și remorci, iar în atelier — și pentru presare. În vârf are un șurub de prelungire (48–60 mm), cu care apropiați capul de punctul de ridicare.
Cricul tip cărucior (2–3 t) are roți și mâner lung, intră sub mașină și ridică stabil. Înălțimea minimă este de 75–135 mm, cea maximă — 330–510 mm. E greu (8,5–33,5 kg), deci e pentru garaj, nu pentru portbagaj. Modelul cu doi cilindri ridică mai repede.
Cricul mecanic (2 t, 120–405 mm, 3,7 kg) încape în portbagaj pentru schimbarea roții pe drum.
Suporturile (caprele) pentru 2–6 t, 262–610 mm, cu clichet, nu ridică, ci țin mașina deja ridicată. Fără ele nu se lucrează sub mașină. Verificați în fișă dacă capacitatea e indicată pentru o bucată sau pentru pereche.
În aceeași categorie sunt seturile hidraulice de îndreptat caroserii (4 și 10 t) și extractoarele cu 2 sau 3 fălci (75–200 mm) pentru rulmenți și roți dințate.
| Tip | Capacitate | Înălțime min–max | Pentru ce |
|---|---|---|---|
| Butelie | 2–20 t | 168–246 / 316–461 mm | SUV, microbuz, camion, tractor, atelier |
| Cărucior | 2–3 t | 75–135 / 330–510 mm | garaj, autoturisme joase |
| Mecanic | 2 t | 120 / 405 mm | portbagaj, schimbarea roții |
| Suport (capră) | 2–6 t | 262–385 / 425–610 mm | susținere sigură la lucru sub mașină |
Capacitatea și înălțimea
Cricul ridică un colț sau o parte a mașinii, dar alegeți-l cu rezervă: orientativ, capacitatea să nu fie mai mică decât masa întregului vehicul. Pentru un autoturism obișnuit ajunge cricul de 2 t, pentru SUV și microbuz — 3 t sau butelie de 4–6 t, pentru camioane și tractoare — butelie de 10–20 t. Masa proprie o găsiți în certificatul de înmatriculare.
Mai des decât capacitatea greșește înălțimea. Măsurați de la sol până la punctul de ridicare (cu roata dezumflată mașina coboară încă câțiva centimetri) — înălțimea minimă a cricului trebuie să fie mai mică. Înălțimea maximă trebuie să ajungă ca roata să se desprindă de sol; la SUV-uri și tractoare e nevoie, de regulă, de peste 400 mm.
Redresorul: tensiune, Ah, curent
Tensiunea
Autoturismele au baterii de 12 V, motocicletele mai vechi și unele utilaje — 6 V, camioanele, autobuzele și tractoarele — adesea 24 V (două baterii de 12 V legate în serie). În catalog sunt redresoare de 6/12 V și de 12/24 V.
Capacitatea bateriei
Pe redresor este scris intervalul de capacități: de la 4–120 Ah la modelele compacte până la 20–700 și 20–1000 Ah la redresoarele de atelier Tatta. Capacitatea bateriei voastre (scrisă pe etichetă, de exemplu 60 Ah sau 190 Ah) trebuie să intre în acest interval.
Curentul de încărcare
Orientativ, bateria se încarcă cu un curent de circa 10% din capacitate: 6 A pentru 60 Ah. Redresoarele mici încarcă mai lent și sunt bune pentru întreținerea bateriei iarna; cele de atelier (30–50 A) — pentru baterii mari și lucru des. Pentru bateriile AGM, EFB sau cu gel (mașini cu start-stop) verificați în fișă sau în instrucțiuni dacă redresorul are regim pentru acest tip.
Funcția de pornire
Redresoarele „cu pornire” dau curent pentru a porni motorul cu bateria descărcată: 75 A la Villager VCSB, 180 A la Tatta TI50R, 540 A la Tatta TI600. Funcționează de la priza de 230 V, deci în garaj. Pe drum ajută boosterul (acumulatorul extern de pornire): Li-ion de 6000 sau 12 000 mAh, curent de pornire 150–220 A (maxim 300–450 A), cu port USB și lanternă. Pentru motoare diesel mari luați modelul mai puternic. Mai sunt cabluri de pornire de 220 A (3 m) și clești de 600 A.
Greșeli frecvente
- Cricul pus pe pământ moale sau pe asfalt încins — se afundă și mașina alunecă.
- Ridicarea de prag sau de podea, nu de punctul indicat de producător.
- Lucrul sub mașina ținută doar de cric.
- Redresor al cărui interval de Ah nu cuprinde bateria voastră, sau de 12 V pentru un sistem de 24 V.
- Clești inversați (+ la −) — se ard siguranțele redresorului sau electronica mașinii.
Siguranță și întreținere
- Ridicați pe suprafață plană și tare. Trageți frâna de mână, puneți în viteză și blocați cu cale roata din partea opusă.
- Coborâți lent, fără ca cineva să fie sub mașină. Depozitați cricul butelie în poziție verticală, cu pistonul coborât. Dacă cricul nu mai ridică, verificați nivelul uleiului și eliminați aerul după instrucțiuni.
- Încărcați bateria într-o încăpere aerisită, fără foc și scântei — în timpul încărcării se degajă hidrogen.
- Întâi conectați cleștii (+ la borna plus, − la masă sau la minus), abia apoi porniți redresorul în priză; la deconectare — invers.
- La bateriile cu dopuri verificați nivelul electrolitului și completați doar cu apă distilată. Iarna țineți bateria încărcată: una descărcată poate îngheța la geruri obișnuite.
- Boosterul se reîncarcă la câteva luni, chiar dacă nu l-ați folosit.
Cum alegem în magazin
Pe pagina fiecărui produs vedeți în ce magazine este disponibil. Spuneți-ne ce mașină sau utilaj aveți și ce baterie (V și Ah de pe etichetă) — la telefonul 060 411 511 sau în magazinele noastre din Chișinău, Orhei, Edineț, Anenii Noi și Căușeni vă ajutăm să alegeți cricul și redresorul potrivit. Reparația și întreținerea se fac în centrul nostru de service din Chișinău, str. Mitropolit Dosoftei 115/A.
